05/02/2025
El Port de Barcelona impulsa la transición energética con récords en el suministro de GNL
- Barcelona es un puerto líder en Europa al poner en marcha iniciativas para descarbonizar el sector marítimo.
El Port de Barcelona ha cerrado 2024 con un nuevo récord en el suministro de GNL (gas natural licuado) como combustible para barcos, reafirmándose como un referente europeo en la promoción de combustibles más sostenibles. El año pasado se suministraron 229.750 m³ de GNL, consiguiendo un incremento del 60,5% con respecto a 2023 y situando en Barcelona como el puerto líder del Estado -con un 40% del total de m3 de GNL suministrados- y uno de los primeros de Europa en bunkering de GNL.
Este crecimiento es fruto de la apuesta del Port de Barcelona por el GNL como combustible de transición hacia los combustibles cero emisiones, una apuesta que se enmarca en el Pacto Verde Europeo y en la estrategia legislativa Fit for 55 de la Unión Europea. El GNL elimina el 100% de las emisiones de óxidos de azufre (SOx) y las partículas en suspensión y reduce hasta un 70% las emisiones de óxidos de nitrógeno y un 20% las emisiones de CO₂.
Nuevos estudios para ampliar el uso del GNL
El GNL sigue siendo el combustible de transición más maduro para el transporte marítimo hasta que se incremente la implementación de soluciones neutras en carbono, como el biometano o el gas natural sintético, u otros combustibles alternativos como el metanol verde, que permitirán reducir todavía más la huella de carbono de la actividad portuaria. El Port de Barcelona seguirá facilitando la introducción del GNL con medidas como la simplificación administrativa para facilitar la autorización de las operaciones de bunkering de GNL; y la disponibilidad de análisis de riesgos genéricos para poder ampliar estas operativas a otros tipos de barcos.
Durante 2025 se llevarán a cabo nuevos análisis de riesgos para permitir el suministro de GNL a portacontenedores, para los cuales el puerto ya ha recibido el interés de los operadores de suministro.
Estos hitos se enmarcan en el Plan de Transición Energética del Port de Barcelona, que tiene como objetivo principal la reducción de un 50% de las emisiones de gases de efecto invernadero para el 2030 y la consecución de la neutralidad climática en el 2050.